در ادامه سلسله مطالب ارائه شده در خصوص روش های افزایش قدرت موتور در این جا قصد داریم تا درباره یکی دیگر از روش های افزایش قدرت؛ یعنی نصب مبدل میانی (اینترکولر) در مسیر ورود هوا به داخل موتور، صحبت کنیم. همان طور که از تئوری برمی آید این سیستم سبب افزایش حجم هوای ورودی به موتور شده و درنتیجه …
بیشتر بخوانید »مقالات و آموزش
عیب یابی کمک فنر
بیشتر رانندگان به کمک فنر های خودرو اهمیت چندانی نمی دهند با اینکه این قسمت از مهمترین قسمتهای ایمنی خودرو می باشد رانندگان وسایل نقلیه باید توجه داشته باشند که در کنار توجه به ترمز ها و لاستیکها و چرخ ها و … باید کمک فنر های خودرو خودشان را که هم جنبه ایمنی داشته و هم اینکه به سالم …
بیشتر بخوانید »عیب یابی سیستم کلاچ
چه کوروت سوار باشید و چه پراید، اول و آخر وظیفه انتقال نیروی تولیدی پیشرانه خودرو شما برعهده یک بخش بسیار حساس و مهم و البته دور از دیدرس با نام کلاچ (Clutch) قرار دارد. کلاچ به کار رفته در عموم خودروهای دنده دستی یا به اصطلاح مَنوآل (Manual) از دیدگاه فنی از نوع فیریکشن (Friction) یا اصطکاکی تک دیسک …
بیشتر بخوانید »سیستم تعلیق هیدرونیوماتیک
خودروسازان همواره به دنبال ارتقای محصولات خود و تعریف استانداردهای نوین در صنعت خودروسازی هستند. بهبود ایمنی و کیفیت سواری و رانندگی همواره از چالشهای اصلی خودروسازان بوده و هست. از جمله بخشهایی که طراحان توجه ویژهای به آن دارند، سیستم تعلیق است که نقش بسیار اساسی در راحتی و کیفیت رانندگی دارد. سیتروئن به عنوان یک شرکت پیشرو در …
بیشتر بخوانید »دیسک ترمز سرامیکی
برای اولین بار در اوایل ۱۹۹۰ ظهور پیدا کرد. بعضی از تولید کنندگانِ وسایل نقلیه شروع به استفاده از لنت هایِ سرامیک به جای لنتهای مرسومِ نیمه فلزی کردند تا پاسخگویِ شکایاتِ مشتریان خود درباره سرو صدایِ ترمز، گرد وخاک و فرسودگی باشند. بسیاری از این لنتهای سرامیکی به وسیله Akebono تولید میشدند. تولید کنندگان با دنبال کردنِ شیوه OED، …
بیشتر بخوانید »عیب یابی گیربکس
وظیفه اصلی گیربکس در خودرو، فراهمکردن امکان رانندگی با دورهای مختلف و گشتاورهای متفاوت است. از آنجایی که توان و گشتاور پیشرانه در دورهای مختلف متفاوت است، از یک مجموعه چرخدنده با نسبتهای مختلف در گیربکس استفاده میشود تا بتوان حرکت پیشرانه را با قدرت و سرعت مناسب به چرخ انتقال داد. دندهها از کم به زیاد (۱ به بالا) …
بیشتر بخوانید »دلایل کم کردن روغن ماشین
کم کردن روغن در خودرو از مسائلی می باشد که از دید کارشناسان خودرو امری طبیعی و لازم است و از دید مصرف کنندگان خودرو امری غیر معمول و نشانه های از خرابی موتور خودرو است.فروش خودرو، از دید کارشناسان و مکانیک های خودرو کم شدن روغن موتور با توجه به ذات موتور و کارکرد آن در شرایط مختلف و …
بیشتر بخوانید »پمپ روغن موتور
وقتی پیستون در داخل سیلندر حرکت میکند اصطکاک شدیدی بین رینگهای پیستون و سیلندر وجود دارد. اگر روغن بین این سطوح نباشد مطمئناً این دو سطح آسیب میبینند و قفل میشوند. به همین دلیل وقتی خودرویی دچار کمبود روغن میشود اصطلاحاً موتور میسوزاند اما روغن براساس مسیر معینی به قطعات موتور میرسد که به آن مدار روغنکاری گفته میشود. اگر …
بیشتر بخوانید »آشنایی با ترموستات
اگر تا به حال ترموستات خودرویتان خراب شده باشد و دنبال تعویض آن بوده اید حتما متوجه شدید که برای بعضی خودروها چند مدل ترموستات در بازار فروخته می شود. مثلا برای پژو 405 دو مدل 83 و 75 درجه در بازار موجود است که تا حدی انتخاب را با مشکل مواجه می سازد. در این مقاله سعی داریم به …
بیشتر بخوانید »محاسبه سرعت دقیق خودرو بدون استفاده از GPS
آیا تا به حال به این موضوع فکر کرده اید که چطور بدون استفاده از GPS می توان سرعت دقیق خودرو را محاسبه کرد؟ اگر جواب این سوال برایتان مهم است این مقاله را دنبال کنید. همانطور که می دانید کیلومترشمار اکثر خودروها سرعت را به طور دقیق نشان نمی دهند و مقداری خطا دارند که درصد این خطا در …
بیشتر بخوانید »